Stadsrondrit historische tram

Op zaterdag 21 mei is er een dubbelprogramma met de HTM 2:
– in de ochtend een gidsrit en
– in de middag rondjes rijden in de binnenstad

1) Ochtendprogramma
9.30 uur Stadsrondrit in Historische tram met gids over Den haag en Scheveningen 1900-1915

Op zaterdag 21 mei van 9.30 – tot 11.40 uur wordt er een ruim 2 uur durende rondrit met de open en oudste rijdende electrische Nederlandse tram in Den Haag gehouden, waarbij u door een gids verteld wordt over het leven, wetenswaardigheden en gebeurtenissen van de periode 1900-1915 (zie foto). Den Haag was toen nog ‘s-Gravenhage en nog en door duinen gescheiden van Scheveningen. Gereden wordt over de destijds en nu nog 3 bestaande routes: de twee tramlijnen via de Statenlaan en de Scheveningseweg en de Stoomtramlijn via de Van Boetzelaarlaan, nu lijn 11.

Vertrek en aankomst: beginhalte lijn 16 Statenlaan/VAn Boetzelaerlaan-Noord maar op het middenspoor.

LET OP:
Dit zal de laatste keer zijn, dat deze gidsrit met deze tram georganiseerd kan worden, daar deze tram op 1 juli voor 2 jaar naar Amsterdam vertrekt.

AANMELDEN GIDSRIT & PRIJS
De kosten bedragen 13,5 euro/persoon en er is plaats voor 20 personen. Deze rit zal doorgaan bij minimaal 10 aanmeldingen en bij droog weer en ons niet in de steek latende techniek van deze ruim 110 jaar oude tram.
U kunt zich aanmelden voor deze zomeravondrit per mail aan: rit-ts-schev15.
Wilt u naast uw naam ook uw adresgegevens te vermelden? Aanmelden kan ook telefonisch onder nr. +-32-15 21 85 80 (bij voorkeur of overdag tot 17.30 uur of in de avonduren tussen 19.30 en 21.30 uur). Deelnemers ontvangen een bevestiging per mail met het verzoek de kosten van € 13.50 p.p. vooraf over te maken op de bevestiging aangegeven bankverbinding.

2) Middagprogramma vanaf 12.30 uur
In de middag vanaf ± 12.30 uur zal deze tram in de Haagse binnenstad rondjes rijden Grote kerk-Kalvermarkt-Schedeldoekshaven-Grote kerk voor 1 e/persoon, zoals op 7 mei. Informatie hierover zal volgen. Instaphalte tussen Grote Kerk en oude Stdhuis, zie foto.
Ook hiervoor geldt droog weer en dat de 110 jaar oude techniek ons niet in de steek laat.
Raadpleeg daarom altijd tramwegstichting.nl onder ,,nieuws” en onder ,,Werkgroep Scheveningen”.

Deze tramritten worden georganiseerd door de Tramweg-Stichting Werkgroep Scheveningen en de opbrengsten van de kaartverkoop zijn ten bate van de reparaties van de Blauwe Trams A106 en A 327, alsmede de restauratie van de enige overgebleven open -voormalige paardetram- aanhangwagen van de HTM uit 1896. De bedoeling is dat het publiek in deze wagen binnen een paar jaar ook zal kunnen gaan meerijden.

Mocht u dit bericht meer dan 1x ontvangen, dan aub een bericht, dan kan ik dat aanpassen.

Namens de Werkgroep 402 van de TS-Scheveningen,
Met vriendelijke groeten

Eric den Hamer

historische tram 33256

20140913 135222

Watertrappelen in de Koninginnegracht

Ingezonden brief.

Hoeveel passie, uithoudingsvermogen, positiviteit, zakelijk inzicht, marketingkennis, drive en financiële elasticiteit heb je nodig om als ondernemer te overleven. Trachten te ontkomen aan de verdrinkingsdood van de door de Gemeente Den Haag gecreëerde zee aan omringende wegwerkzaamheden waar geen doorkomen aan is en die iedere toegang tot mijn winkel heeft afgesloten.

In januari 2015 ben ik gepassioneerd gestart met concept store Beyoutiful Second Hand & More aan de Koninginnegracht 36 in Den Haag. Kosten noch moeite zijn gespaard, de winkel is verbouwd, diverse malen folders verspreid, geadverteerd in diverse bladen, feestelijke opening, publicaties op social media, faceboek advertenties. De onderneming groeide gestaag.

Tramlijn 9

Op het moment van de onderhandelingen om de winkel te huren werd er gewerkt aan de tramrails van tram 9 en lag de Koninginnegracht helemaal open. Dat zou, zo werd mij verzekerd door de vorige eigenaresse, spoedig worden afgerond. Natuurlijk heb ik een eigen verantwoordelijkheid als het erom gaat de bestemmingsplannen te bekijken en mijzelf te laten informeren. Herhaaldelijke telefoontjes naar de gemeente leverde niet veel meer op dan de mededeling dat de tram eind December 2014 weer ging rijden. Ik was gerustgesteld. Op basis van deze informatie heb ik besloten de winkelruimte aan de Koninginnegracht 36 te huren en als onderdeel van de motor van de Haagse economie mijn steentje bij te dragen.

Voorspoedig ben ik met mijn onderneming van start gegaan.

Na enkele weken ontving ik ongeaddresseerde brieven van de gemeente over voorgenomen werkzaamheden die mij verontrustten. Weer bellen en vragen wat ik kon verwachten. Er is mij toen verzekerd dat alle werkzaamheden, in overleg met bewoners en ondernemers, zodanig waren gepland dat er altijd een doorstroom mogelijk zou zijn en de winkel goed bereikbaar zou blijven. Niets is minder waar. Sedert maandag 19 oktober is het een ondoorgaanbare zee van graafmachines, bergen zand, tegels pal voor de deur, wegafzettingen en ga zo maar door. Mijn winkel, gelegen op de hoek Koninginnegracht / Javastraat, was vanaf dat moment op geen enkel mogelijke manier meer te bereiken. Beiden zijden van de koninginnegracht zijn opgebroken, de javastraat is opgebroken, de javabrug is dicht en tram rijdt niet meer, resultaat: 12,50 omzet in de afgelopen week.

Het is desastreus, de gemeente geeft niet thuis. Een lange procedure waarbij cijfers van de afgelopen drie jaar overlegd moeten worden wordt als mogelijkheid aangegeven. Deze cijfers heb ik uiteraard niet, ik zit er tenslotte slechts 9 maanden. “ De vorige eigenaresse is niet zo eerlijk tegen u geweest” is het commentaar van de gemeente, maar daar was ik door allerlei andere oneerlijkheden allang achter.

De werkzaamheden houden hiermee niet op. De riolering dient voor de deur nog aangepakt te worden en de Javastraat wordt toegankelijker gemaakt voor fietsers. Al met al gaan de werkzaamheden tot juli 2016 duren.

Is het echt mogelijk dat een gezonde onderneming met veel potentie, waar met passie wordt gewerkt zo maar van de een op de andere dag kan verdwijnen? Is het echt mogelijk dat het de gemeente onberoerd laat dat ondernemers verzuipen?

Of is de Gemeente toch congruent en geeft zij haar ondernemers het vertrouwen zoals zij dit heeft vastgesteld in het Coalitieakkoord “Vertrouwen op Haagse Kracht” juni 2014. Een stad die ondernemers helpt om te groeien in de meest brede zin van het woord, om elkaar te verrassen, om mensen in dienst te nemen, om elkaar aan te spreken, om samen uit de stad te halen wat erin zit.

Tot op heden zie ik, als oud bewoonster van Den Haag, niets terug van samenwerking, samen zoeken naar oplossingen samen groeien. In tegenstelling. De Haagse kracht verpletterd mij met volle kracht en dit zal tot juli 2016 duren.

PDF persbericht en foto’s: ​
http://www.second-hand-beyoutiful.nl/watertrappelen-in-de-koninginnegracht/

Caren Simon
Artfriends / Creative Partner
info

Goilberdingerstraat 32A

4101 BP Culemborg

cell +31 (0)6 51072079

www.creatievevakantiefrankrijk.nl
www.second-hand-beyoutiful.nl
www.artfriends.nl

www.inretraite.nl

www.carensimon.com

Oude trams al 150 jaar in Den Haag

In het kader van 150 jaar tram in Den Haag wordt op zaterdag 12 juli 2014 een bijzondere exploitatie met historisch trammaterieel georganiseerd. Doel is het grote publiek kennis te laten maken met historisch trammaterieel uit de periode 1904-1974. Dit geeft een gevoel van nostalgie en herkenning uit vroeger dagen. Deze dag wordt georganiseerd door het Haags Openbaar Vervoer Museum en Tramweg-Stichting.

Er wordt een zeer aantrekkelijk programma aangeboden gebaseerd op een historisch tramnet met drie lijnen. Gereden wordt tussen 10 en 17 uur, met een minimum basisfrequentie van 20 minuten op elke lijn. Gekozen is voor 3 routes van reguliere tramlijnen zodat je de historische trams ook kunt gebruiken als je gewoon naar het Centrum, Scheveningen of naar de stations Den Haag Centraal en Hollands Spoor wilt reizen.

Men kan tegen een geringe vergoeding van €2,- per persoon per enkele reis mee met de “Trams van Weleer “. De kaartjes worden op de trams verkocht door de kaartverkopers dus geldt het credo “Gepast geld, uw rit versneld!”. OV-Chipkaart en andere plaatsbewijzen zijn niet geldig.

Historische lijn 8: tussen Scheveningen Noorderstrand – Kurhaus over de Scheveningseweg, Centrum en Station Den Haag Hollands Spoor, volgt de route van tramlijn 1. Hier rijden de meeste van de vooroorlogse trams. Het betreft onder meer de Blauwe Tram uit Leiden en Haarlem, de Gele Tram naar Delft en Leiden en de zomertram met de open aanhanger (alleen bij goed weer) naar de badplaats Scheveningen.

Historische lijn 10: tussen Den Haag Centraal en Statenkwartier, volgt de route van tramlijn 17. Hier rijden de oudste wagens zoals de Tweeramer uit 1904, de Laagdakker uit 1905 en de Ombouwer uit 1905/1930. Trams van meer dan honderd jaar oud.

Historische lijn 14: tussen Scheveningen Noorderstrand en station Den Haag Centraal over de route van tramlijn 9. Hier rijden de PCC’s daterend uit de jaren ’50-’70. Zeer kenmerkende trams die de meesten van ons zeer zeker zullen herkennen, de laatste exemplaren gingen in 1993 buiten dienst.

Wat dit evenement zo bijzonder maakt is het feit dat de trams elkaar onderweg kruisen zodat het ook echt lijkt alsof de tijd is teruggedraaid. U kunt op- en afstappen op verzoek (hand opsteken) bij elke reguliere halte.

De exacte dienstregeling en traminzet op de verschillende lijnen wordt enkele dagen voor het evenement bekend gemaakt via http://www.hovm.nl

Vrees voor verkeersinfarct bij Bosbrug

Communicatie met inwoners, ondernemers en bezoekers opvoeren

Het CDA in Den Haag wil van het college weten hoe de komende periode gecommuniceerd gaat worden met de bewoners en ondernemers van Den Haag over de vervanging van de Bosbrug. Het kruispunt Koningskade-Korte Voorhout zorgt voor de verkeersafwikkeling van een groot deel van de bezoekers van Den Haag. Fractievoorzitter Gert-Jan Bakker “Uit de krant hebben wij kunnen vernemen dat er is gesproken met ondernemers en de Rijksgebouwendienst maar wat ons betreft moeten juist ook bezoekers van buiten de stad hiervan op de hoogte worden gebracht om te voorkomen dat onze stad een jaar lang onbereikbaar wordt”.

Het CDA wil verder dat het college er werk van gaat maken dat op landelijke websites bekend wordt dat dit op dit kruispunt grote werkzaamheden plaatsvinden. “Als dit niet bekend wordt gemaakt bij werknemers van buiten de stad en bezoekers kan deze toch al forse ingreep wel eens op een fiasco uitlopen voor Den Haag. Wat ons betreft informeren wij de producenten van de TomTom, Mio, Navigan, Gamin en Pioneer vandaag nog om deze wijziging direct in te voeren in hun navigatiesystemen”, aldus Bakker. Tot slot heeft het CDA gevraagd om een wandelroute van het Centraal Station naar de halte Malieveld aan te leggen. Reizigers kunnen dan kiezen of zij de omleiding via het centrum willen maken per tram of op loopafstand de halte Malieveld gebruiken. Dit scheelt tijd en reiskosten.

Fahrenheitstraat 30 km-gebied?

Binnenkort wordt het drukke winkeldeel van de Fahrenheitstraat opnieuw ingericht. De straat en de trottoirs worden met mooie klinkers bestraat en er komt wat meer ruimte voor fietsers en voetgangers. De ontwerpers van het herinrichtingsplan hebben dit kunnen realiseren door de parkeerstroken bij het trottoir te trekken en de auto’s binnen gemarkeerde gedeelten op het trottoir te laten parkeren.