Segway, nieuwe manier van rijden

 

De nieuwe minister van Verkeer en Waterstaat zet er gelukkig vaart achter om de Segway goed te keuren voor gebruik op de openbare weg. Ik zou er geen half jaar voor nodig hebben om hem goed te keuren. Ik reed er al op … meer

Turkije via omweg bij EU?

Als je de berichten in de media volgt over de verwarring rond de nieuwe Turkse lire, vraag ik mij af of Turkije soms het bijltje erbij neergelegd heeft om tot de Europese Unie toe te treden. Zij is namelijk alvast begonnen om de Euro na te maken. Haar Nieuwe Lire lijkt zoveel op dat van de 2 Euro dat de Politie de Nederlandse bevolking ervoor waarschuwt.

Sinds 1 januari 2005, heeft Turkije nieuw geld : de “nieuwe turkse lire” (Yeni Turk Lirasi), die de oude vervangt die erg gedevalueerd was en waarbij men minstens zes nullen heeft laten verdwijnen. Het nieuwe stuk van 1 Lire lijkt heel erg op dat van de 2 Euro. Wanneer men beide stukken vergelijkt, stelt men vast dat ze  hetzelfde voorkomen hebben (met een ring van nikkel rond een stuk koper) en om zo te zeggen quasi gelijke afmetingen. Bovendien, heeft de kopkant, zoals de meeste euromunten een hoofd (Ataturk).
Het enige grotere verschil is dat op de letterkant in plaats van een 2 een 1 staat. En de 1 lijkt erg op de 1 van stukken van 1 Euro. Het stuk is evenwel slechts 40 cent of slechts 1 vijfde waard.

Milieucafé 20 maart aandacht voor bedrijventerreinen en ruimte voor de voetganger

In Milieucafé De Derde Dinsdag van 20 maart a.s. staan de volgende twee onderwerpen op de agenda:
Als een schil liggen ze om menige stad heen: bedrijventerreinen. Niet zelden zijn het er veel en zijn ze verouderd. Moeten we steeds maar nieuwe bedrijventerreinen blijven aanleggen terwijl we de oude heel goed zouden kunnen herstructureren? Hierover discussiëren Henk Kool, wethouder Economische Zaken bij de gemeente Den Haag, Pieter van Genuchten, hoofd Economische Zaken bij het Stadsgewest Haaglanden, en Tijs Breuer van de Milieufederatie Zuid-Holland.

Onlangs verscheen in opdracht van de Haagse Stadspartij het boekje ‘What If?, Ontwikkelingsgids voor het Oude Centrum’. Hierin wordt ervoor gepleit het Oude Centrum terug te geven aan de voetganger. Maar waar blijven de auto’s? Hoe zit het met de fiets? Hierover discussiëren Erik de Jong, architect en mede-auteur van What If?, Henk Heeger, oud-voorzitter van de Voetgangersvereniging afd. Den Haag en Bob Molenaar van de Fietsersbond Haagse regio.

De presentatie is zoals gebruikelijk in handen van Aukje van Roessel en Stef de Niet en Julius Pasgeld verricht weer de welgemikte aftrap met een gesproken column.

Milieucafé De Derde Dinsdag: 20 maart a.s. van 17.00-18.30 uur voor café De Ooievaer in het atrium van het stadhuis, Spui 70, direct rechts van de ingang. Toegang gratis.

DenHaagtekijk legt weer vinger op zere plek

Al eerder las ik dat er niet altijd, of zelden naar de digitale meterstanden die jij en ik zo netjes opgeven aan Eneco wordt gekeken. Een gigantische ‘naheffing’ is dan het resultaat. Denhaagtekijk meldt een wel heel kwalijke situatie.

CDA en CU-SGP willen van Scheveningen Haven een ‘vis-mekka’ maken

De gemeenteraadsfracties van het CDA en de ChristenUnie-SGP komen aanstaande dinsdag gezamenlijk met een initiatiefvoorstel om de haven van Scheveningen meer aanzien te geven. Fractievoorzitters Michel Santbergen (CDA) en Wim Pijl (CU-SGP) zullen de plannen overhandigen aan wethouder Henk Kool (Stadsdeelwethouder Scheveningen). In het initiatiefvoorstel wordt beschreven hoe een intelligent re-design van de haven zou kunnen leiden tot versterking van de zeevisserij en de toeristische functies.

In het initiatiefvoorstel komt een aantal plannen aan de orde. Zo willen de fracties meer kotter- en trawlervaart naar de haven trekken door uitbreiding van acquisitie. Ook willen ze de aanvoer van vis op de visafslag verhogen en onderzoek naar mogelijkheden van viskweek. Tevens moet de visafslag hergestructureerd worden, om meer en betere fysieke ruimte te krijgen. Hier hoort bij dat verdere concentratie bevordert moet worden en de omvang van de gehele vissector vergroot dient. Tevens moeten er mogelijkheden komen  voor kleine reparaties aan schepen en offshore-faciliteiten.

Het plan beschrijft verder dat het versterken van visdetailhandels, groothandels, import/exportbedrijven en conservenbedrijven een aanbeveling verdient. Zo moet er meer ruimte komen voor toeleveringsbedrijven zoals koel- en vriestechnieken, motoronderdelen, scheepsbenodigdheden zoals nautische apparatuur et cetera. Totaal kan dit ongeveer 60 extra arbeidsplaatsen opleveren.

De fracties willen van Scheveningen het ‘vis-mekka’ van Nederland maken.

Versleten rug? Jammer.

Iemand die zijn hele leven heeft gewerkt en daardoor een versleten rug heeft en eigenlijk niet meer kan werken, is op zoek gegaan of hij niet voor een of andere uitkering in aanmerking kan komen. Dat blijkt niet het geval te zijn. Hij is getrouwd en zijn vrouw ook niet in staat om meer te werken dan zij al doet, is al op leeftijd heeft een deeltijdbaan en zij hebben een eigen huis. Hij zal eerst zijn huis ‘op moeten eten’ en zijn vrouw moet maar meer gaan werken. Er zit voor hem niets anders op om te scheiden en op papier ergens anders te gaan wonen. Of weet iemand een andere oplossing?

Kamer van Koophandel vindt Woon Store ongewenst

Ook al in de Woon Store aan de Binckhorstlaan geweest? Ik vond het verademend om - zonder lastig te worden gevallen door verkopers - te kunnen rondkijken in de enorme meubelwinkel. Iedereen die ik spreek die er is geweest, vindt het een aanwinst. De Kamer van Koophandel vindt Woonstore echter ongewenst. En voor hun redenering is wel iets te zeggen.  meer